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https://static.latribune.fr/1877621/trafic-fluvial-port-du-havre.pngLe Canal Seine-Nord Europe (CSNE) devrait être mis en service en 2028 -au pire, en 2031. Cette voie navigable à grand gabarit doit relier le bassin de la Seine et ses ports (Le Havre, Rouen) à la région des Hauts-de-France (et au port de Dunkerque). Mais le projet va bien au-delà, rayonnant sur les 20.000 km du réseau fluvial européen avec, à la clé, des enjeux environnementaux et de compétitivité colossaux pour la France. Cependant, face au risque de « siphonnage » du trafic par le port belge d’Anvers, les élus ont-ils fait les bons choix ? Stratégie à l’échelle d’une méga-région nord européenne, saupoudrage des plateformes, coûts du relèvement des ponts… « La Tribune » passe en revue les arguments en présence.
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